சமீபத்திய எரிபொருள் விலை உயர்வைத் தொடர்ந்து, பேருந்துக் கட்டணங்களில் ஒரு இடைக்காலத் திருத்தத்தை அமல்படுத்துமாறு இலங்கை தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் சங்கம் (LPBOA) தேசியப் போக்குவரத்து ஆணைக்குழுவிடம் (NTC) கோரிக்கை விடுத்துள்ளது.

இலங்கை பெட்ரோலியக் கழகம் (Ceypetco), இன்று (மே 30) நள்ளிரவு முதல் அமலுக்கு வரும் வகையில் எரிபொருள் விலைத் திருத்தத்தை அறிவித்துள்ளது.

வெசாக் பண்டிகைக் காலத்தில், தீவு தழுவிய சிறப்புப் பாதுகாப்புத் திட்டம் ஒன்று செயல்படுத்தப்பட்டு வருவதாக, பொலிஸ் ஊடகப் பேச்சாளரும், பொலிஸ் உதவி கண்காணிப்பாளருமான (ASP) எஃப். யு. வூட்லர் தெரிவித்துள்ளார்.

சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் (IMF) செயற்குழு, இலங்கைக்கான நீட்டிக்கப்பட்ட நிதி வசதியின் ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது ஒருங்கிணைந்த ஆய்வுகளை நிறைவு செய்துள்ளது. இதன் மூலம், பொருளாதாரக் கொள்கைகள் மற்றும் சீர்திருத்தங்களுக்கு ஆதரவளிப்பதற்காக, அந்நாட்டிற்கு 508 மில்லியன் SDR (சுமார் 695 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) உடனடி அணுகல் கிடைக்கிறது.

பொதுமக்களின் நலனைப் பாதுகாப்பதற்காக, சர்வதேச நாணய நிதியத்துடன் (IMF) ஒரு புதிய உடன்படிக்கையை ஏற்படுத்திக்கொள்ள அரசாங்கம் உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என எதிர்க்கட்சித் தலைவர் சஜித் பிரேமதாச வலியுறுத்தியுள்ளார்.

அந்நியச் செலாவணி சந்தையில் ஒரு வாரமாக நிலவிய கடுமையான ஏற்ற இறக்கங்களைத் தொடர்ந்து, இலங்கை மத்திய வங்கியின் (CBSL) ஆளுநர் டாக்டர் நந்தலால் வீரசிங்க, அமெரிக்க டாலர் மதிப்பில் ஒரே இரவில் ஏற்பட்ட திடீர் வீழ்ச்சிக்குப் பின்னால் உள்ள காரணங்களை விளக்கினார். மேலும், ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தின் இலக்கு வைக்கப்பட்ட தலையீடுகளே இந்த நிலைபெறுதலுக்குக் காரணம் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

டாக்டர் வீரசிங்கவின் கூற்றுப்படி, கடந்த வாரம் காணப்பட்ட அந்நியச் செலாவணி விகித நகர்வுகள், அடிப்படைப் பொருளாதார மாற்றங்களைக் காட்டிலும், சந்தை ஊக வணிகம் மற்றும் பீதியால் தூண்டப்பட்ட "அதிகப்படியான தேவையாலேயே" முதன்மையாக இயக்கப்பட்டன.

அந்நியச் செலாவணி சந்தையின் இரண்டு முதன்மைப் பிரிவுகளான, வங்கிகளுக்கு இடையேயான சந்தை (வங்கிகள் தங்களுக்குள் வர்த்தகம் செய்யும் இடம்) மற்றும் சில்லறைச் சந்தை (வங்கிகள் நுகர்வோர் மற்றும் வணிகங்களுடன் வர்த்தகம் செய்யும் இடம்) ஆகியவற்றுக்கு இடையே வளர்ந்து வரும் தொடர்பின்மையை ஆளுநர் சுட்டிக்காட்டினார்.

"அந்நியச் செலாவணி விகிதத்தைச் சுற்றியுள்ள நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் சில ஊக வணிகங்கள் காரணமாக, இறக்குமதி செய்ய விரும்புவோர் தங்களுக்கு விருப்பமான எந்த விகிதத்திலும் வங்கிகளிடமிருந்து டாலர்களை வாங்கத் தொடங்கினர்," என்று டாக்டர் வீரசிங்க விளக்கினார்.

முறைசார் வங்கிகளுக்கு இடையேயான விகிதம் சுமார் ரூ. 330 ஆக இருந்தபோதிலும், பீதியடைந்த இறக்குமதியாளர்கள் ரூ. 345, ரூ. 45 போன்ற மிக அதிக சில்லறை விகிதங்களில் டாலர்களைக் கோரத் தொடங்கினர். வரவிருக்கும் இறக்குமதிச் செலவுகளை ஈடுகட்டும் தீவிர முயற்சியில், சில்லறை வர்த்தக விகிதம் ரூ. 350 மற்றும் ரூ. 355 வரை கூட உயர்ந்ததாக அவர் கூறினார். இந்த ஊக வணிக நடத்தை, சில்லறை வர்த்தக விகிதத்தை வங்கிகளுக்கு இடையேயான அடிப்படை விகிதத்திலிருந்து கடுமையாக விலகச் செய்து, சந்தை ஸ்திரத்தன்மைக்கு அச்சுறுத்தலாக அமைந்தது.

"வங்கிகளுக்கு இடையேயான சந்தை விகிதமும் வர்த்தக விகிதமும் இடையில் இருந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் அது விலகிச் சென்றது. இந்தச் சூழ்நிலையில், நாங்கள் தலையீடுகளைச் செய்ய முடிவு செய்தோம்," என்று அவர் விளக்கினார்.

இந்த ஒழுங்குமுறைத் தலையீடுகள் மற்றும் கருவூலத்துடனான கூட்டு விவாதங்களைத் தொடர்ந்து, வர்த்தக நிலைமைகள் வெளிப்படையாகச் சீரடைந்துள்ளன என்றும் அவர் மேலும் கூறினார். (நியூஸ்வயர்)