திட்டமிடப்பட்ட முதலீட்டுச் செலவினங்களைச் செயல்படுத்துவதில் உள்ள குறைபாடுகள் இலங்கைப் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சித் திறனைப் பலவீனப்படுத்தக்கூடும், இதனால் நீண்டகால நிதி ஒருங்கிணைப்பு மிகவும் சவாலானதாக மாறும் என்று ஃபிட்ச் மதிப்பீடுகள் தெரிவித்தன.
இதற்கிடையில், 2025 பட்ஜெட்டில் இலக்குகளை எட்டிய பின்னர், நடுத்தர காலத்தில் அரசாங்கக் கடன்/மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைக் குறைப்பதில் அதிகாரிகள் உறுதியாக இருப்பதாக அரசாங்கத்தின் 2026 பட்ஜெட் திட்டங்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன என்று ஃபிட்ச் குறிப்பிட்டது.
நிலையான வலுவான வருவாய் செயல்திறன் அரசாங்கத்தின் நிதி இலக்குகளை அடைவதற்கு முக்கியமாக இருக்கும் என்றும் ஃபிட்ச் மதிப்பீடுகள் கருதுகின்றன.
நவம்பர் 7 ஆம் தேதி வெளியிடப்பட்ட பட்ஜெட், 2026 ஆம் ஆண்டில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 5.1% பற்றாக்குறையை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, இது 2025 ஆம் ஆண்டில் அரசாங்கம் எதிர்பார்க்கும் 4.5% ஐ விட அதிகம். கடந்த ஆண்டு பட்ஜெட்டில் 2025 ஆம் ஆண்டிற்கான அசல் பற்றாக்குறை இலக்கு மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 6.7% ஆக இருந்தது, ஆனால் மார்ச் மாதத்தில் சர்வதேச நாணய நிதியம் (IMF) 5.4% குறைந்த எண்ணிக்கையைக் கணித்துள்ளது.
சமீபத்திய பட்ஜெட், வட்டி செலுத்துதலுக்கு முந்தைய முதன்மை இருப்பு 2026 ஆம் ஆண்டில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 2.5% ஆக உபரியாக இருக்கும் என்று கணித்துள்ளது, இது 2025 ஆம் ஆண்டில் எதிர்பார்க்கப்பட்ட 3.8% இலிருந்து குறைவாகும், ஆனால் இலங்கையின் IMF திட்டத்தின் கீழ் 2.3% இலக்கை விட இன்னும் அதிகமாகும். அரசாங்கம் அதன் நடுத்தர கால நிதி கட்டமைப்பின் கீழ் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் நிதிப் பற்றாக்குறையை 3.8% ஆகக் குறைக்க இலக்கு வைத்துள்ளது.
IMF திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள முக்கிய நிதிக் குறிகாட்டிகளைத் தொடர்ந்து பூர்த்தி செய்வது, இலங்கையின் கொள்கை உருவாக்கும் பதிவை மேம்படுத்த அதிகாரிகளுக்கு உதவும் என்றும், மேக்ரோ பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையும் பயனளிக்கும் என்றும் ஃபிட்ச் மதிப்பீடுகள் குறிப்பிட்டுள்ளன.
2026 ஆம் ஆண்டிற்கான அதிகாரப்பூர்வ பட்ஜெட் பற்றாக்குறை கணிப்பு, அக்டோபர் 2025 இல் இலங்கையின் 'CCC+' மதிப்பீட்டை உறுதிப்படுத்தியபோது ஃபிட்ச் எதிர்பார்த்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 4.6% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. இருப்பினும், இலங்கையின் கடன் பாதையில் ஏற்படும் விளைவை 2025 ஆம் ஆண்டில் அதிகப்படியான செயல்திறனால் ஈடுசெய்ய முடியும், அங்கு ஃபிட்ச் மதிப்பீடுகள் 5.4% பட்ஜெட் பற்றாக்குறையையும் 2.4% முதன்மை உபரியையும் எதிர்பார்த்தன.
2025 ஆம் ஆண்டில் செயல்திறன் ஓரளவுக்கு குறைவான செலவினங்களால் உந்தப்பட்டது என்றும், பொது முதலீடு/மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி விகிதம் இலக்கை விட கணிசமாகக் குறைவாகவும், அசல் இலக்கான 4% ஐ விட 3.2% ஆகவும் இருந்தது என்றும் ஃபிட்ச் மதிப்பீடுகள் வலியுறுத்தின.
"திட்டமிட்ட முதலீட்டுச் செலவினங்களைச் செயல்படுத்துவதில் உள்ள குறைபாடுகள் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சித் திறனை பலவீனப்படுத்தக்கூடும், இதனால் நீண்ட கால நிதி ஒருங்கிணைப்பு மிகவும் சவாலானதாக மாறும்" என்றும் அது மேலும் கூறியது.
இருப்பினும், சமீபத்திய பட்ஜெட், முதலீட்டை உயர்த்தவும், வளர்ச்சிக்கு பயனளிக்கவும் கூடிய பல நடவடிக்கைகளை எடுத்துக்காட்டுவதாக ஃபிட்ச் தெரிவித்துள்ளது. இதில் பண்டாரநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையத்தின் (BIA) விரிவாக்கத்தை மீண்டும் தொடங்குதல், சாலை மேம்பாட்டிற்காக ரூ.342 பில்லியன் (2026 ஃபிட்ச் மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 1%) ஒதுக்கீடு, டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பை நிர்மாணிப்பதற்கான வரி சலுகைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் பொது-தனியார் கூட்டாண்மைகளின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்ட சட்டம் ஆகியவை அடங்கும்.
