மீதமுள்ள 200 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் ஒதுக்கீட்டில் நிபந்தனைகள் விதிக்கப்பட்டால் வாகன விலைகள் உயரக்கூடும்

ஊடகங்களுக்குப் பேசிய மானேஜ், மத்திய வங்கியின் சமீபத்திய அறிக்கைகளின்படி, நிதி நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே வாகன இறக்குமதிக்காக கிட்டத்தட்ட 800 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் மதிப்புள்ள கடன் கடிதங்களை (LCs) திறந்துள்ளன என்று கூறினார். இறக்குமதிகளை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு ஆரம்பத்தில் ஒரு பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ஒதுக்கப்பட்டிருந்தாலும், மீதமுள்ள நிதியைக் கையாள்வது இப்போது நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

“மீதமுள்ள 200 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் திட்டமிட்டபடி இறக்குமதிக்குக் கிடைக்குமா, அல்லது புதிய நிபந்தனைகள் விதிக்கப்படுமா என்பதை தெளிவுபடுத்துவதற்காக விரைவில் அரசாங்க அதிகாரிகளுடன் கலந்துரையாடல்களை நடத்துவோம் என்று நம்புகிறோம். வரம்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், சந்தை தேவை மற்றும் விநியோகத்தைப் பொறுத்தது என்பதால், உள்ளூர் வாகன விலைகள் தவிர்க்க முடியாமல் மீண்டும் உயரும்,” என்று மானேஜ் கூறினார்.

தற்போதைய பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்வதற்காக குறைந்தது 9,000 வாகனங்கள் ஏற்கனவே நாட்டிற்கு கொண்டு வரப்பட்டுள்ளன என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

வாகன அசெம்பிள் ஆலைகளுக்கு வரிச் சலுகைகளை முன்னுரிமைப்படுத்தும் அரசாங்கத்தின் முடிவையும் மேனேஜ் விமர்சித்தார், இது அர்த்தமுள்ள பொருளாதார நன்மைகளை வழங்கத் தவறிவிட்டது என்று கூறினார்.

"இந்த அசெம்பிள் ஆலைகளுக்கான வாகன பாகங்களை இறக்குமதி செய்வதற்கு கணிசமான அளவு அந்நியச் செலாவணி செலவிடப்பட்டது, இது ஏற்றுமதிக்கு பங்களிக்கவில்லை அல்லது எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யவில்லை," என்று அவர் கூறினார்.

ஏற்றுமதி சார்ந்த செயல்பாடுகளுக்கு வரிச் சலுகைகள் ஆரம்பத்தில் உறுதியளிக்கப்பட்ட இந்த அசெம்பிள் முயற்சிகள் மூலம் ஏதேனும் உண்மையான நன்மை கிடைத்ததா என்பது குறித்து விசாரணை நடத்துமாறு VIASL தலைவர் அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தினார்.

வாகன இறக்குமதிக்கான நிதி திறம்பட நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால் மற்றும் தேவையற்ற கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல், சந்தை மீண்டும் ஏற்ற இறக்கத்தையும் விலை ஏற்றத்தையும் சந்திக்க நேரிடும் என்று அவர் எச்சரித்தார்.