ஜூன் மாதம் 261 பேரைக் கொன்ற ஏர் இந்தியா விமான விபத்தின் பின்னர், நாட்டின் விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகள் கையாண்ட விதத்தை இந்தியாவின் உச்ச நீதிமன்றம் கடுமையாகக் கண்டித்துள்ளது.
அகமதாபாத்திலிருந்து கேட்விக் விமான நிலையத்திற்குச் சென்ற விமானம், புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே விபத்துக்குள்ளானது, அதில் 242 பயணிகளும், தரையில் 19 பேரும் கொல்லப்பட்டனர்.
விமானிகளின் தவறுதான் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது என்று ஊடகங்களுக்கு கசிந்த தகவல்கள் மூலம் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் கூறியது "பொறுப்பற்றது" என்று நீதிமன்றம் கூறியது.
சுயாதீன விசாரணை கோரி ஆர்வலர்கள் தாக்கல் செய்த வழக்கில் தீர்ப்பளிப்பதற்கு முன்பு, அரசாங்கத்தின் பதில் அளிக்குமாறு இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோடியிடம் அது கேட்டுக் கொண்டது.
போயிங் ட்ரீம்லைனர் விபத்து தொடர்பான விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பு தனது முதற்கட்ட அறிக்கையை வெளியிட்ட விதம் "தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் துண்டு துண்டாக" இருப்பதாக நீதிமன்றம் கூறியது.
ஜூலை மாதம் இந்தியாவின் விமான விபத்து புலனாய்வுப் பணியகம் (AAIB) வெளியிட்ட முதற்கட்ட அறிக்கையில், புறப்பட்ட சில நொடிகளில் என்ஜின்களுக்கு எரிபொருள் விநியோகம் நிறுத்தப்பட்டதாகக் கூறியது.
விமானிகளில் ஒருவர், விமானி அறையின் குரல் பதிவில், "ஏன் விமானத்தை துண்டித்தார்" என்று மற்றொருவரிடம் கேட்பதும், மற்றொரு விமானி, அவர் அவ்வாறு செய்யவில்லை என்று பதிலளித்ததும் கேட்டதாக அந்த அறிக்கை கூறியது.
யார் என்ன சொன்னார்கள் என்பதை பதிவு தெளிவுபடுத்தவில்லை. புறப்படும் நேரத்தில், கேப்டன் விமானத்தை கண்காணித்துக்கொண்டிருந்தபோது, துணை விமானி விமானத்தை ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார்.
ஆனால் அறிக்கையின் கண்டுபிடிப்புகளை விமானப் பாதுகாப்பு குழுவான சேஃப்டி மேட்டர்ஸ் ஃபவுண்டேஷன் சவால் செய்துள்ளது, இது விபத்து குறித்து சுயாதீன விசாரணைக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது.
விமானப் பாதுகாப்பு குழுவின் மனுவை மேற்பார்வையிடும் நீதிமன்ற விசாரணையில், இந்தியாவின் உச்ச நீதிமன்ற நீதிபதிகளில் ஒருவர், விமானிகள் வேண்டுமென்றே எரிபொருள் விநியோகத்தை நிறுத்தியதற்கான கருத்துக்கள் "மிகவும் துரதிர்ஷ்டவசமானவை மற்றும் பொறுப்பற்றவை" என்று கூறினார்.
இந்த விபத்து இந்தியாவின் வான்வெளியின் பாதுகாப்பை பலரை கேள்விக்குள்ளாக்கியுள்ளது.
சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தின் (DGCA) தலைவர், நாட்டின் பாதுகாப்புப் பதிவை பாதுகாத்து, ஜூலை மாதம் பிபிசியிடம் "இந்தியாவின் வானம் எப்போதும் பாதுகாப்பாக இருந்துள்ளது" என்று கூறினார்.
அதே மாதத்தில், நாட்டின் விமான நிறுவனங்களின் வருடாந்திர தணிக்கையின் ஒரு பகுதியாக, முந்தைய ஆண்டில் ஏர் இந்தியாவில் 51 பாதுகாப்பு மீறல்களை DGCA கண்டறிந்தது.
விமானத்தில் இறந்த நான்கு பயணிகளின் குடும்பங்கள், விமானத் தயாரிப்பு நிறுவனமான போயிங் மற்றும் விமான பாகங்கள் தயாரிப்பு நிறுவனமான ஹனிவெல் மீது அமெரிக்காவில் வழக்குத் தொடர்ந்தனர், அந்த நிறுவனங்கள் அலட்சியமாக இருந்ததாகக் குற்றம் சாட்டினர்.
விமான வடிவமைப்பின் அபாயங்கள் குறித்து அறிந்திருந்தும், நிறுவனங்கள் "எதுவும் செய்யவில்லை" என்று வழக்கு தொடர்ந்தது.
மூலம்: பிபிசி
